来源:互联网 更新时间:2025-03-29 10:02
3月29日消息,中国电动汽车百人会论坛(2025)于3月28日至3月30日在北京举行,上海交通大学汽车工程研究院院长许敏出席并演讲。
他在分享中表示,给特斯拉Model 3装个增程器,可以降成本1.1万-1.9万元,还给了两个方案。
方案一:40kWh电池(按每度电500元计)+10kW增程器,可降1.1万成本。
方案二:20kWh电池+18kW增程器,也可以达到相似的性能,且可降1.9万成本。
“然而马斯克选了方案三,给了66kWh电池的纯电方案(注:实际上是62.5kWh)。”许敏称。
他还提到了理想L系列,现用113kW发动机实测仅需36kW即可满足需求;如果变成40kW的发动机,用20kWh的电池,可以降1500元钱。
“这个成本空间还是很大的,如果我们把所谓的增程式车是否考虑馈电这个问题这个魔咒去掉,实际空间是很大的,对我们现在内卷这么厉害的市场还是要求很高的。”许敏说。
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