来源:互联网 更新时间:2025-03-13 17:01
财联社3月13日讯(记者 徐昊)行业中盛传的比亚迪全新一代高压电驱平台,终于有了明确的时间节点。
3月13日,财联社记者获悉,比亚迪将于3月17日举办“超级e平台技术发布暨汉L唐L预售发布会”。
这是继2024年5月比亚迪推出e平台3.0 Evo后,在纯电技术领域的又一大升级。据知情人士透露,该平台的核心亮点在于其支持的1000V高压技术。
该人士称,此次推出的“超级e平台”创新技术或将率先搭载于即将开启预售的汉L和唐L两大旗舰车型上,具备1000V高压平台和5C以上超充能力。
在此之前,行业也已经传出“比亚迪1000V高压平台将在今年3月中旬发布”,比亚迪方面表示,“以官方发布为准”。
回顾比亚迪的纯电平台发展历程,早在2015年,比亚迪便推出了e平台1.0,这是比亚迪在新能源汽车领域的一次重要尝试。
e平台1.0通过集成化设计,将电机、电控、变速器三合一,大幅提升了车辆的性能和能效。
经过几轮迭代后,最新的3.0 Evo平台将23000rpm电机、高效减速器、碳化硅电控、整车控制器(VCU)、电池管理器(BMC)、直流变换器(DC-DC)、车载充电器(OBC)、配电模块(PDU)、智能升压模块、智能升流模块、智能自加热模块、能量管理智控系统等12个部件集于一体。
随着技术的迭代,比亚迪“超级e平台技术”的集合程度或将更高。
在高压电驱领域,比亚迪同样起步较早。
目前,e平台3.0 Evo为800V高压平台,并已经搭载在海狮07EV、海豹06GT等15万-20万元级车型上。
比亚迪一方面进一步下放高压充电技术,即将发布的入门级车型——新款秦L EV将搭载e平台3.0 Evo,具备800V高压平台和5C超充能力;另一方面,比亚迪将进一步提升高压平台的技术水平至1000V,加强王朝系列高端车型的竞争力。
除了在产品层面不断扩充,比亚迪还计划通过大规模建设超充站来完善其充电网络。
有消息称,新一代超充电站会在比亚迪4S店率先安装体验,目前已有4S店完成打款,准备建设1000kW的充电桩。
按照方案,液冷充电桩支持双枪充电,单枪最高800KW,另配有225kW/h的储能柜。
记者在某充电桩平台App上看到,一家位于比亚迪深圳坪山总部的超充桩已进入试运营阶段,电压可达到1000V,功率为1000kW。
在行业人士看来,在超充站建设方面,虽然比亚迪计划大规模铺设超充桩,但与一些先行布局的车企相比,仍需要加快建设速度。
早在1月17日便已完成亮相的汉L和唐L两款车型,在两个月后才进入到预售阶段,“姗姗而来”的目的或正是给超充站的建设留下更多时间。
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