8大挑战沟沟坎坎随便过：问界M5获中汽中心001号证书

3月3日消息，AITO问界官宣，问界M5荣获中汽中心001号《抗路面冲击(误用)安全性能证书》，成为行业首个通过该挑战的车型。

据悉，此次挑战一共分为8个项目，模拟日常驾驶时遇到的一些比较苛刻的路况。

当行车遭遇撞路沿、高速过深坑等极端路况或误用工况，稍有不慎，可能对车辆造成损伤，车辆底盘损伤严重威胁行车安全，同时会带来高额维修费用，基于此，问界M5进行了相关测试。

在凸起路面场景中，问界M5以40km/h的速度，满载/半载90°撞击路缘石、满载30°撞击路缘石，还测试了25km/h满载90°倒车撞击路缘石、50km/h速度半载90°双轮过路障、50km/h满载双轮制动过路障。

以上项目考察的是车辆在面对骑乘马路牙子、通过路面凸起障碍物等误用工况场景时，车身结构表现，而问界M5取得了五A成绩。

问界M5采用前双叉臂与后H臂多连杆悬架结构设计，控制臂弯矩降低15%-20%，有效优化载荷传递路径，整体抗冲击能力提升20%。

合理的后悬H臂衬套设计，让载荷分布更均匀，连续多次完成30°和90°多角度冲击测试后，悬架控制臂与连接球头均无任何变形。

除了凸起，日常驾驶时还尤其需要注意坑洼路面场景，尤其是在不熟悉的路段行驶时，如果速度过快，发生爆胎的几率相当大，甚至有可能因为冲击力过大导致断轴。

在坑洼场景测试中，问界M5以50km/h的速度，通过满载/半载90°单轮制动过方坑、90km/h满载90°单轮过斜坡坑、满载制动过方坑项目。

以上测试考察的是车辆在面对破损的坑洼路面等误用工况场景时，车身结构表现，问界M5同样均取得了5A成绩。

问界M5采用渐进式多腔体缓冲块设计，前段确保优异滤震性能，后段强化抗冲击能力，结合热成型车身塔包设计，连续多次冲击100mm路障时，垂向冲击力降低10%-15%，车身结构均无任何变形。

最终，问界M5成功通过抗路面冲击(误用)认证，全程不换件超规则通过、整车0瑕疵，结构0变形、外饰0剐蹭，确保在各种极端工况下的安全性和可靠性。

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