小米YU7 GT续航实测：503.7公里后电量仍剩23%，性能配置详解

对于关注新能源车的消费者而言，续航表现无疑是核心考量因素之一。近日，小米汽车官方发布了一段关于小米YU7 GT的续航测试视频，通过模拟真实长途出行场景，展示了这款新车的实际续航能力，为潜在购车者提供了有价值的参考。

此次测试路线选择从上海至千岛湖，全程共计503.7公里。测试过程覆盖了高速巡航、城郊拥堵以及环湖低速等多种典型用车路况，力求还原用户日常驾驶的真实环境。在高速路段，车辆以最高120km/h、平均95km/h的速度行驶，全程并未采用刻意省电的驾驶模式，而是模拟了常规的驾驶习惯。

核心性能与动力配置

除了续航，小米YU7 GT在性能方面同样有突出表现。新车搭载前后双电机，前电机最大功率为288kW，后电机最大功率达到450kW，综合总功率突破了1003马力。这使得其CLTC综合续航里程达到705公里，零百加速时间仅需2.92秒，最高车速可达300km/h。

技术亮点与升级

在技术层面，YU7 GT全球首搭了全新的V8s EVO超级电机。这款电机的最高转速提升至28000rpm，并配套了小米自研的碳化硅功率模块，使得整体功率提升了5.9%。此外，电机内部采用了厚度仅为0.15mm的超薄定转子硅钢片，

小米YU7 GT已于5月21日晚间正式上市，起售价为38.99万元。新车提供了车厘子红、火山灰、曜石黑、珍珠白、钛金属色共五款外观车色供消费者选择。综合其续航实测数据与高性能配置来看，这款车型为追求长续航与强劲动力的用户提供了一个新的选项。