日系车被美国坑惨了！七大车企利润腰斩：本田巨亏4143亿、丰田蒸发万亿

谁也没想到，日系车这波下滑来得这么猛。

5月29日消息，据多家媒体报道，丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁和三菱这几家日系车企的利润，正在肉眼可见地缩水。业内预计，到2026财年，这七家企业的净利润总额将比2024财年的历史峰值直接腰斩。

数据本身就够扎眼的。丰田这边，2025年销售额是涨了5.5%，但净利润却下降了19.2%，营业利润更是跌了21.5%。本田更惨，上市近70年来首次出现年度营业亏损，亏损额高达4143亿日元，连CEO三部敏宏都不得不宣布：放弃2030年电动车销量占比20%的目标，2040年全面电动化也不再提了。

问题出在哪？核心利空，美国占了两个关键原因。

一个是美伊冲突导致霍尔木兹海峡航运瘫痪，另一个是特朗普政府加征的高关税。

先说中东这块。中东是日系车的核心外销市场，日本大约14%的汽车出口都流向这里。受美伊冲突影响，今年4月，日本对中东的汽车出口同比暴跌超过九成。丰田以前每年往中东能运五六十万辆车，现在兰德酷路泽、普拉多这些高毛利车型几乎被卡死，近半数业务直接受影响。今年1到3月，丰田营业利润只有5694亿日元，跟去年同期比几乎腰斩。日产那边也差不多，为了缓解库存积压，不得不把原定发往中东的约1400辆途乐转向美国销售。

再来看北美。这才是真正的命门。

北美市场占了丰田全球销量约30%，营业利润贡献更是接近40%——可以说，是丰田的利润根基。而本田对美国的依赖度更高：北美占本田全球销量的45%，长期撑起它半数以上的营业利润。

那么，关税到底造成了多大冲击？

据统计，美国关税直接拖累丰田营业利润缩水1.38万亿日元，这个数字相当于它全年营业利润的37%。本田这边，关税负面影响3469亿日元。日产更惨，年度营业利润只有580亿日元，而关税造成的损失却高达2860亿日元——注意，这比它剩下的利润还多好几倍。

野村综合研究所算了一笔账：25%的汽车关税将使日本GDP下降0.2%，这几乎会把2024年全年0.1%的实际增长全部吃掉。

换句话说，美国市场这把刀，切得是真深。